王辉于2021年加入山重建机公司，并迅速成长为业务骨干，在装配线计划调度岗位上以创新思维破解生产难题，通过构建系统化管理机制和数字化升级手段，在特殊作业计划实施、生产异常调度及MES系统优化等工作中取得显著成效，成为生产运营提质增效的典范。

破局拆车发运难题，创新生产组织模式 

面对出口车拆车发运量激增带来的生产秩序挑战，王辉精准识别"人员调度无序、作业区域受限"两大核心痛点，推动建立"专业团队+专属区域"的标准化作业体系。在临沂工厂的决策下，组建装配线机动组和设立独立拆车区域，实现常规生产与特殊作业的物理隔离。其首创的"时间轴+整备状态"双维排产模型，将任务下达、整备作业、拆解实施、物流转运等环节精准串联，成功消除各工序衔接中的等待浪费。2024年累计完成761台拆车发运任务，2025年2月21日创下单日完成4台SE205动臂、斗杆、铲斗、配重，1台SE305斗杆、铲斗、配重，9台SE335铲斗、配重，共计14台车辆拆解的峰值记录，为出口订单准时交付提供有力保障。

预知转序异常，构建异常管理闭环

在整机交付保障方面，王辉构建"提前预知+全流程跟踪+多维度联动"的异常管理体系。车辆上线生产前，预知转序异常，提前沟通协调，减少或消除生产停滞，保证产线生产顺畅。通过对《整机生产工序进度表》优化实现异常问题可视化追踪，建立"日清日结"的反馈机制。针对紧急发货及转序异常首创"项目负责人制"，创建专项管理，搭建跨部门协同作战平台该体系运行以来，累计处理生产异常38项，紧急订单交付及时率达100%，形成可复制的异常管理经验。

深耕MES系统优化，打造智能制造标杆

作为MES系统应用的先行者，王辉主导完成三大数字化升级项目：开发环保信息双重校验功能，实现出口车发动机信息豁免备案零差错；构建关重件数据可视化平台，通过"漏采阻断"机制确保45类关键部件信息采集完整率100%；其主导的MES优化项目使整机信息准确率提升至99.8%，助推企业智能制造水平迈上新台阶。

通过持续的管理创新和技术革新，王辉不仅解决了多个制约生产效率的瓶颈问题，更构建起有效的生产异常反馈处理体系，为企业生产运营提质增效贡献了力量。