5400米，这是亚洲储量第一，世界第三的巨龙铜矿采场所在地；大概也是世界上海拔最高、条件最苛刻的铜矿了。

偌大的矿区，最适宜工作的季节，一片被暗红色调笼罩的广袤矿区，时常可以见到500台设备同时作业的大场景；而山推SD42-3则是其中颇为显眼的大马力推土机了。

开采铜矿并不容易。中国甚至欧洲、美国的大部分铜矿，平均品位都不高——也就是说每吨矿石中最终只能形成很少的“纯铜”。这意味着，矿山必须全力提高产品，延长工作时间。

2016年入场的山推SD42-3推土机，至今以来很多时候都是23小时连轴作业，每年最多仅有十几天时，可以稍事休整，进行修理和维护。这大概可以算得上“全球最繁忙”的推土机了。

工作量大还只是一方面，5400米的高原气候，缺氧、昼夜温差动辄几十度，尤其是冬季，天气冷得“滴水成冰”，发动机积碳、液压系统降效、低温启动困难等挑战，一起袭来。

好在山推成功扛过了一波接一波的考验，仅仅1年多时间，这台SD42-3推土机就超过了“4000小时质保”，同时也把“山推推土机极端条件无故障运营时间记录”再度刷新。

好产品的好表现，离不开“好服务”的支撑。在巨龙铜矿所有品牌里，山推服务的反应机制和速度，尤为被人称道。设备甫一进入矿区，山推工程师、维修人员就会主动、频繁地走访客户，帮助客户解答各种问题，同时针对有可能出现的情况，做好预案。

由于巨龙铜矿海拔极高，从山下上山的公路，修了2年才修好三分之二，这让上山的车程极其不易。每一次，山推服务工程师和技术人员去往采场，必须凌晨出发；遇上特殊情况，往往是夜里两三点钟才能返回住所。寒冷的冬季，维保工作如果持续到夜晚，工地上也只能靠探照灯取暖。

2018年2月5日——恰好是春节前夕，巨龙铜矿为数不多的设备可以“歇下来”的日子，山推西宁办事处主任——山东人王德春，和往年一样，依旧不能早点回家，而是带领山推服务团队开始了又一次“高原服务”。

尽管设备已经使用了4000多个小时，但目前来看还是没有什么大问题，“就是常规的保养和服务。工作内容其实不难，难的是环境，高海拔，缺氧，尤其是这个季节，是西藏含氧量最低的时候。加上零下十几二十几度，手都伸不出来，白天都裹着棉衣、棉帽，这样的条件下，进行体力作业，事倍功半。”此前，王德春和同行的同事，做足了准备工作，好让大家心里有数。

从驻地到设备停放处，每天往返需要7个小时的车程；每天太阳落山收工回到拉萨驻地，已经是夜里10点多。“一定要赶在太阳出来前赶到那，利用白天的时候抓紧维修。”每次出发前，王德春总要和同事们这样强调。为了抓紧每一分钟，王德春和同事们每天带着热水和干粮到工地，随便应付下，“去项目部别看路不长，但走起来还是有点吃力的，走得慢了，时间耽误不起。”王德春说，“哪怕是半个小时，这台SD42-3推土机，也能扒下来不少矿石呢。”

每天超过10个小时的工作时间，王德春严格按照山推的维保流程，一个细节一个细节地对SD42-3推土机——这个长9米多，高4米多，宽3米多的庞然大物进行检查。

由于设备已经超出质保期，为了保证产品能够继续保持高可靠性、高稳定性，王德春不仅需要对这台设备进行常规检查，还必须对这台推土机的所有结构件进行加固，这样一来，维保时间就必须更长，至少要8天才能完成所有工作。

“显微镜”式检查，让设备再用4000小时

其实对于这次的维保，王德春他们完全可以安排在春节后。但考虑到用户需要赶工，利用一切时间抓生产，甚至矿区春节期间都不放假，“我们为了配合用户需要，就把保养维护工作提到节前。”王德春说，在接到用户电话那一刻起，他就决定必须年前完成所有工作，除了发动机、防冻液、滤芯等一些基本性的维护外，山推还决定送矿区一份过年礼——免费维保，只收取一些必要的配件费用。

为了争取时间，这台超大吨位推土机的“整备方案”制定和配件准备，仅仅用了2天时间。此后2天时间内，火车+飞机+汽车，山推工程师和支持人员，就出现在巨龙铜矿现场。又经过一些实地准备和精细检查，接到用户电话之后的第6天，一场全面的保养行动，正式开始。

王德春保养的这台SD42推土机，和一般的产品大有不同。由于是专门在高原环境作业，这台山推推土机的发动机、液压系统等，都经过了特殊的改进调整。也正是如此，这台推土机才能够“全天不下火线”。

不过，由于长时间从事矿山剥离作业，推矿石，每天作业20个小时。这样的强负荷作业，让这台SD42-3大马力推土机的结构件磨损严重，尤其是底盘。“所以说，我们不仅检查了防冻液，机油，空气滤芯，更换了刀角刀片、支重轮等这些易损零部件，还对很多结构件进行加固。”王德春说。

　　历时8天的现场保养工作中，王德春和同行的人，几乎用手摸遍了SD42-3推土机里里外外每个角落，电锯、焊钳打出的火花中，这台大家伙被赋予了更硬的“铮铮铁骨”。

保养结束了，王德春难掩兴奋，在他看来，一番“保养加固”之后，“这台SD42-3在这样高强度的作业环境中，再干4000小时，也不成问题。”

2月10日，王德春总算完成了所有工作。但他并没有要起身回到山东的意思，“我还想在这里等上3天，看看矿上有没有还需要我处理的问题。没有的话，我再回去。”王德春坐在铜矿山下的驻地说到。

7年，60万公里，山推服务马拉松

堪称“全球最高海拔服务”的巨龙铜矿案例，只是山推保障服务中的一个平常缩影。在“服务支持”这个看似简单却事关用户价值实现的环节，山推其实已经早早出发，经年蓄力。

从2013年——中国工程机械市场刚刚置身下滑通道开始，山推就逆市而进，高举“服务旗帜”，展开了一场覆盖全国的“服务长征”。截止到2018年最新一次“主题营销活动”，低调而务实的山推，在这件简单的事情上，已经坚持了长达7年之久，2018年“客户关爱行”也即将启动，“这绝对不是我们的终点，对用户的承诺，对设备的保障，我们会一直持续下去。”山推营销主题活动以及客户关爱行的“总导演”——山推股份副总经理安鲁琳说。

过去7年来，山推的服务人员，总行程超过60万公里，年平均免费检修设备1000台以上，年覆盖用户人次亦在1000人以上。

7年时间和长达40多年的精耕细作，山推不仅形成了更加完善和系统的服务流程，更刷新着“中国推土机甚至更多细分产品领域的服务标准”。“工程机械服务的标准化很难，毕竟产品复杂、工地又大部分处于偏远地区。但山推在这方面一定要做到精益、精准，一定要做到让用户心里有底，让整个服务过程和效果都是可控的，让服务结果超出用户预期。”安鲁琳说。为此，山推不仅在服务主体活动中，在平时对企业服务的各个环节，要求都极为苛刻。细到每个配件中心、营销维修网点的配件存量，服务资源和人员的调配，服务结果和满意度的统计数据，安鲁琳都要知晓。

“产品和服务，山推两手都要硬。产品与服务之间的关系，不是简单的+1，而是要有机融合，这样能够让设备的价值得到充分释放，让用户价值得到最大实现。”山推营销服务体系内每个人，都深知深信这点。

除了为用户破解设备顾虑，山推还在整个服务营销主题活动中，深入了解对接用户需求，收集各种合理化建议，并将其反馈到产品研发改进部门，真正做到“以用户需求和痛点促进产品技术升级”。

坚持把服务做到极致，坚持年复一年地寻访用户，送上“出乎意料”的保障，持重的山推，正在把自己的品牌，深深植入用户心中；而像王德春们一样的“山推人”，也会继续甚至更多地出现在用户身边。