变矩器调压阀结构原理
发布日期:2022.10.19

液力变矩器是一种以传动液压油为工作介质的非刚性扭矩转换元件,推土机的液力变矩器通常安装在柴油机和变速箱之间,由发动机的飞轮直接带动旋转,将发动机的输出的不平稳的机械能在内部经过多次形式转换,变成平稳的机械能传递给变速箱;推土机有了液力变矩器就可以实现过载时发动机不熄火,而且还可以放大扭矩输出,增大牵引力。液力变矩器除了基本的泵轮、涡轮、导轮三元件以外,外部附件还有安全阀、调压阀、回油泵、回油滤芯等,这些附件的作用主要是维持变矩器内部油液的数量和压力,确保变矩器的平稳运行。下面就给大家介绍一下液力变矩器中调压阀工作原理及功用

液力变矩器调压阀安装在液力变矩器出口油路,作用是为了保障变矩器在工作时有一定的背压,充分发挥液力变矩器的性能。调压阀压力由弹簧确定,一般压力设定在0.45MPa,实测试时,压力应不低于该标准值。 

变矩器内部的油在经过循环工作后,从涡轮输出轴的油道中流出,进入调压阀的C口,若C口处的压力弹簧压力,调压阀处于关闭状态,若此处压力超过设定压力值,油液推动阀芯压缩弹簧,从而打开C至D的通道,油液流向油冷器;当油口完全打开时,压力油直接流到变矩器壳进行泄压。