东南亚的热带骄阳下，一片绵延200余平方公里的露天煤田正轰鸣运转——这里产出的无烟煤质冠区域，15亿吨级的探明储量让开采需求常年高企。而在矿场的运输线上，山推SK135-G宽体矿卡组成的“钢铁长龙”，正扛着近百吨土石方穿梭不停，成了矿区降本增效的关键底气。

工况严苛，9公里运距里的“运力担当”

作为区域核心的无烟煤基地，这片露天矿的剥离层土石方转运任务繁重：运距全程约9公里，路面以土路为主，不仅要应对15%的最大坡度，还要承担3公里的重载上坡路段。

山推SK135-G宽体矿卡自一进驻，就成了运输主力。它额定载重90吨，搭配潍柴WP15大马力发动机，即便拉满重载爬陡坡，也能维持12KM/H的平均车速；50方的货厢容量，一趟就能顶得上小吨位车辆两趟的运力，稳稳跟上了矿区的高强度开采节奏。

对症下药！稳、劲、省的三重解法

矿区对运输设备的核心诉求很明确：结构件要耐用、行驶要安全、用着要省心——毕竟长期重载颠簸，机架、车厢的寿命直接影响运营成本。针对这些痛点，山推SK135-G宽体矿卡给出了“定制解法”：

用高强度钢打造柔性主副车架，既扛得住重载颠簸的冲击，又延长了结构件寿命；

搭载“潍柴WP15+法士特8DS280A变速箱+汉德驱动桥”的黄金动力链，扭矩足、动力强，15%坡度的重载上坡也能稳稳推进；

配齐液力缓速器、应急制动与应急转向，哪怕长距离下坡或突发状况，也能牢牢把住安全关。

机手称“顺”，矿方认“省”：真实口碑里的硬实力

“这矿卡是真‘顺’！”开了6年运输设备的当地机手拍着方向盘笑称，“拉近百吨货爬15%的坡都不蔫儿，换挡丝滑得很，驾驶室的减震更是贴心——前油气簧一缓冲，颠簸土路开着都不硌屁股，跑一天也不累。”

矿场设备负责人的评价更聚焦“成本账”：“SK135-G是真省心！货厢大能装，动力足爬坡稳，故障率还低。比起以前用过的其它刚性矿卡，它的运营成本明显更低，这大半年下来，光运输成本就省了不少，完全是‘花小钱办大事’。”

价值引领，树立区域示范标杆

SK135-G在矿区的稳定表现，很快成了区域内的“降本样板”——它以更低的使用成本、更稳的运营状态，打破了“重载必用刚性矿卡”的固有认知，不少周边矿区开始跟进选用宽体矿卡。

从9公里运距的重载爬坡，到热带矿场的长期作业，山推SK135-G的“黄金动力链”与柔性结构设计，不仅扛住了热带矿场的严苛工况，更以“稳、劲、省”的特质，成了区域露天矿运输的新优选——这股“重载轻骑”的实力，正在热带矿场里写下山推的传奇篇章。