● 潍柴WP10H国四发动机，燃烧效率接近50%，动力更强，同时更节能；
● 为工程机械而生，天然的中低速大扭矩-驼峰曲线基因，遇到重载掉速少，综合效率高；
● 整车牵引力大，加速更快，效率更高；
● 具备强劲、经济两种工作模式，适应轻、重不同工况模式；
● 标配水寒宝加热燃油，更加适应低温工况，进一步提升整机可靠性。    

● DANA电比例全自动换挡手自一体变速箱，F4/R3;
● 自动模式，插入物料过程自动降一挡，平稳无冲击；
● 手动模式+KD功能：强制2挡降1挡，适应不同司机操作习惯；
● 运输过程，整机更平稳，舒适性更好，不易撒料；
● 加强型重载驱动桥，铸造摆动架，更适合恶劣工况；
● 宽轮距，轮毂主支撑轴承寿命，整机横向稳定性更好，更安全；
● 驱动桥单边三个制动夹钳，制动能力更强，更安全。  

● 液控先导定变量液压系统；
● 操作手柄不工作时，工作泵低压切断，手柄动作时工作泵和转向泵按需提供流量，按负载大小提供压力；
● 转向系统均按需提供流量，按负载大小提供压力；
● 通过对泵的控制-进行按“需”分配，节能出色，相比定量系统单项节能15%以上；
● 单手柄液控先导+FNR+KD集成手柄，操作轻松省力，减少司机的疲劳。  

● 选用一体式驾驶室，密封性提升，噪音低，标配冷暖空调；
● 人机工程设计理念，按钮、开关、手柄、踏板位置进行了重新优化；
● 方向机、机械悬浮座椅位置调整随心所欲；
● 驾驶室大面积侧方落地玻璃+后雨挡玻璃，视野进行了严格的分析、论证与优化；
● 组合仪表CAN通讯功能，车辆运行信息适时读取方便，实现故障自检和报警，确保主机运行高效安全；
● 减震座椅无极调节，新型步进数字化组合式仪表。  

● 车架、大臂、驾驶室等结构件三维模型进行了CAE静力学，振动模态动力学分析计算优化，进行针对性强度、刚度优化，确保产品结构件长周期寿命；
● 上下中间铰接采用大开裆，双圆锥滚子轴承，承载能力强，适应高强度恶劣工况；
● 确保产品全生命周期结构件的高可靠性；
● 全新设计开发的工作连杆机构，工作过程力更大，动作更顺畅，效率更高。    

● 全系采用大开度护罩，后尾门可向上打开，维修空间大，维护保养通道顺畅便捷；

● 各维护保养、油水加注操作站在地面或者平台即可实现，保养、检查、维修，更安全、简单、省时高效；

● L76-G选配自动集中润滑系统。

● 对整机数据和位置信息进行采集；
● 实现整机的主要信息在手机和电脑端的可视化和数据化监控；
● 实现关键信息的远程控制。   

● 整车标配倒车监视系统与LED工作灯，视野更好，更安全。
● 选配360环视系统；
● 选配超声波雷达后退探测系统。