专家测评:LE59-X6是一款5.8吨级纯电装载机,采用新一代CTB电池技术、高速电机和电机电控集成技术,三电系统、传动系统与整机布局全面升级,整机的集成化和智能化程度进一步提升。
额定载荷:5800kg 斗容:3-5m³
动力电池电量:350/353/400/417kWh
●匹配三合一热管理系统,相比分体式系统集成化程度高;
●独立式可折腰转向柱,操作更舒适;
●集成式继电器盒、保险盒检修方便,性能更可靠;
●整机关键部件可OTA远程升级,涵盖VCU、BMS、MCU等。
●机罩基实现全后翻设计,后翻角度为65°,整机有更大的维修空间;
●散热器位于整机后方,散热器电子风扇日常维保更加便利。
●集点润滑,高位润滑点引出设计,站在地面即可完成日常
● 采用加强型箱式前后车架,强度高、寿命长;轴距长达3250mm,作业行走更加稳定;
● 大开档铰接结构应力分散、维护方便,上下圆锥滚子轴承和密封润滑结构承载能力更大,更加适应恶劣工况;
● 全新结构后车架,经过CAE分析可靠性更高;
● 通用化的工作装置和斗形,高效连杆机构,动作快,掘起力大;
●选用一体式驾驶室,密封性提升,噪音可控制在70分贝,减震器性能加强,标配冷暖空调;
●驾驶室配置10.1寸触摸大屏,集成倒车影像、空调、收音机功能,人机交互性好。
●匹配高速双电机系统(行走电机+液压电机),均采用电机电控二合一结构,无多合一控制器,可靠性高;
●配置法士特高速两档箱,可靠性高,经济耐用;
●加强型驱动桥主减和轮边桥壳强化设计,齿轮模数大、强度高,承载力大。
●采用一体式CTB电池,空间利用率更高,防尘耐久更好;
●高压箱和最后一层箱体箱盖集成,提高集成度及Z向空间;
●叠层箱体设计,箱体底部下沉吊装方案,提高空间利用率。
| 参数名称 | LE59-X6 |
| 性能参数 | |
| 工作质量(kg) | 18500 |
| 最大卸载高度(mm) | 3380 |
| 卸载距离(mm) | 1220 |
| 最大掘起力(kN) | ≥180 |
| 三项和(s) | ≤9.5 |
| 电机型号 | |
| 行走电机功率(kW) | 120/220kW |
| 发动机 | |
| 发动机型号 | |
| 额定功率/额定转速(kW/rpm) | |
| 外形尺寸 | |
| 整机外形尺寸(mm) | 8830*3016*3500 |
| 行走性能 | |
| 前进速度(km/h) | 0-38 |
| 后退速度(km/h) | 0-38 |
| 底盘系统 | |
| 轴距(mm) | 3400 |
| 电池容量(kWh) | |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱(L) | |
| 工作装置 | |
| 额定斗容量(m³) | 3.3 |
| 额定载重量(t) | 5.8 |
参数名称 |
LE59-X6 |
性能参数 |
|
工作质量(kg) |
18500 |
最大卸载高度(mm) |
3380 |
卸载距离(mm) |
1220 |
最大掘起力(kN) |
≥180 |
三项和(s) |
≤9.5 |
电机型号 |
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行走电机功率(kW) |
120/220kW |
发动机 |
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发动机型号 |
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额定功率/额定转速(kW/rpm) |
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外形尺寸 |
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整机外形尺寸(mm) |
8830*3016*3500 |
行走性能 |
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前进速度(km/h) |
0-38 |
后退速度(km/h) |
0-38 |
底盘系统 |
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轴距(mm) |
3400 |
电池容量(kWh) |
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油箱容量 |
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燃油箱(L) |
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工作装置 |
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额定斗容量(m³) |
3.3 |
额定载重量(t) |
5.8 |