随着城市建设的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，装载机师傅们在追求设备安全性、可靠性的同时，也注重人性化、舒适化等要求。因而，车载空调作为工程机械的标准装备也就成为了必然。伴随装载机车载空调系统的普及与发展，装载机空调的正确使用问题也日益突显，下面就由山推来教你正确使用装载机空调吧。

一、基础构造知识

装载机空调系统制冷装置的组成

主要组成部件：压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发器。

原理：压缩机由发动机用皮带驱动，吸入蒸发器中吸收热量而汽化的低温低压制冷剂蒸气，将其压缩成高温高压的气体，然后经高压管路送入冷凝器中，并与外界空气进行热交换，当温度下降至50摄氏度左右冷凝为液态，进入储液罐除去水分和杂质后经高压管路送至膨胀阀，因膨胀阀的节流作用，所以高温、高压的冷却剂变为低温、低压的雾状而喷入蒸发器，并吸收周围空气的热量而沸腾汽化，使周围空气气温降低。鼓风机将附近空气吹过蒸发器表面时，空气被冷却后送入驾驶室及车厢。吸热汽化的制冷剂又被压缩机吸入，上述过程不断循环完成制冷。

山推装载机使用的是非独立式空调系统：空调制冷压缩由发动机本身的发动机驱动，由于装载机发动机属于中低转速型，低速时制冷量不足，而在铲装大油门时制冷量过剩，消耗功率较大，影响发动机动力分配，由于装载机空调系统的制冷性能受发动机工况的影响，工作稳定性不好，所以对装载机空调的正确使用及养护，可大大提高装载机空调的使用寿命，降低装载机空调系统的故障率。

二、空调正确的使用

装载机空调的使用不同于家用空调，应正确掌握使用步骤与方法。

1、夏季进入车内，请勿立即启动冷气：

装载机基本是在空地上由烈日暴晒，停放的时间长，有些驾驶员喜欢一启动就立刻开启空调，并且大油门提高压缩机转速，认为这样可以让驾驶室内温度下降得快一点。但因驾驶室内的温度比驾驶室外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入驾驶室内的时候，应该先开左右两边门通风，开启风机循环，驾驶室将热气都排出去，使驾驶室内温度和外界温度接近，再开启（冷风开关）压缩机，既省油，降温又快。

2、正确开关压缩机：

先关闭冷风开关再熄火：有的驾驶员常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤启动马达和发动机。因此每次发动机熄火前应先关闭空调再熄火，而且每次打开空调时，也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到充分润滑后，再打开空调。

3、避免空调滋生霉菌：

停车后，很多人都是关上空调、车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，驾驶室内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此作业停止前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

4、合理利用空调：

大多驾驶员常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。特别是小型装载机在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响作业也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果驾驶室内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调适当关掉，隔一会儿再开。

5、空调环境吸烟：

不要开着空调在驾驶室内吸烟，驾驶室内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，再者工程机械作业工况及其特殊，应保证作业安全。即使你有烟瘾，但抽烟对你的身体是不利的。尤其注意的是停车开空调时更不能吸烟，那样的驾驶室内空气循环系统将因烟的存在而相当的糟糕，如果你实在忍不住，记住一定关闭空调打开门窗把空气及时排出。

6、开空调休息：

有些驾驶员在驾驶室内开空调午休，这是大忌。如果你只是为了图一个安静的环境或者凉爽的午休，我们建议你千万别这样做。当装载机的发动机在工作的时候，装载机的排出的废气一样会进入驾驶室内，装载机驾驶室的密闭性更不如轿车，废气中会产生导致人体严重缺氧窒息的高浓度的一氧化碳气体，随着浓度的增大会有窒息死亡的危险，而当人们发现的时候往往已经来不及反应。因此我们建议不要在开着空调的驾驶室内休息。

7、正确开关压缩机：

尽量避免在发动机高速运转时开启空调，建议在转速较低时开启，否则容易损坏压缩机的电磁离合器和对空调系统带来冲击。空调开启是应先开启风机，再开启冷风开关（压缩机开关）；关闭空调时，应先关闭压缩机再关闭风机。

8、开启暖气误区：

有些装载机新机手在冬天开暖气时，会误操作同时开启冷风，由于装载机使用的冷暖空调，是两套分开的系统，暖气是依靠发动机防冻液的热量产生热能，开暖气是不必开启压缩机，不同于家用空调冷暖都依靠压缩机转换能量，所以一些装载机新机手师傅们一定要注意这个问题。