●匹配三合一热管理系统，相比分体式系统集成化程度高;
●独立式可折腰转向柱，操作更舒适；
●集成式继电器盒、保险盒检修方便，性能更可靠；
●整机关键部件可OTA远程升级，涵盖VCU、BMS、MCU等。
●机罩基实现全后翻设计，后翻角度为65°，整机有更大的维修空间；
●散热器位于整机后方，散热器电子风扇日常维保更加便利。
●集点润滑，高位润滑点引出设计，站在地面即可完成日常
● 采用加强型箱式前后车架，强度高、寿命长；轴距长达3250mm，作业行走更加稳定；
● 大开档铰接结构应力分散、维护方便，上下圆锥滚子轴承和密封润滑结构承载能力更大，更加适应恶劣工况；
● 全新结构后车架，经过CAE分析可靠性更高；
● 通用化的工作装置和斗形，高效连杆机构，动作快，掘起力大；
●选用一体式驾驶室，密封性提升，噪音可控制在70分贝，减震器性能加强，标配冷暖空调；
●驾驶室配置10.1寸触摸大屏，集成倒车影像、空调、收音机功能，人机交互性好。
●匹配高速双电机系统(行走电机+液压电机)，均采用电机电控二合一结构，无多合一控制器，可靠性高；
●配置法士特高速两档箱，可靠性高，经济耐用；
●加强型驱动桥主减和轮边桥壳强化设计，齿轮模数大、强度高，承载力大。
●采用一体式CTB电池，空间利用率更高，防尘耐久更好；
●高压箱和最后一层箱体箱盖集成，提高集成度及Z向空间；
●叠层箱体设计，箱体底部下沉吊装方案，提高空间利用率。
| 参数名称 | LE59-X6 |
| 性能参数 | |
| 工作质量（kg） | 18500 |
| 最大卸载高度（mm） | 3380 |
| 卸载距离（mm） | 1220 |
| 最大掘起力（kN） | ≥180 |
| 三项和（s） | ≤9.5 |
| 电机型号 | |
| 行走电机功率（kW） | 120/220kW |
| 发动机 | |
| 发动机型号 | |
| 额定功率/额定转速（kW/rpm） | |
| 外形尺寸 | |
| 整机外形尺寸（mm） | 8830*3016*3500 |
| 行走性能 | |
| 前进速度（km/h） | 0-38 |
| 后退速度（km/h） | 0-38 |
| 底盘系统 | |
| 轴距（mm） | 3400 |
| 电池容量（kWh） | |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | |
| 工作装置 | |
| 额定斗容量（m³） | 3.3 |
| 额定载重量（t） | 5.8 |
| 参数名称 | LE59-X6 |
| 性能参数 | |
| 工作质量（kg） | 18500 |
| 最大卸载高度（mm） | 3380 |
| 卸载距离（mm） | 1220 |
| 最大掘起力（kN） | ≥180 |
| 三项和（s） | ≤9.5 |
| 电机型号 | |
| 行走电机功率（kW） | 120/220kW |
| 发动机 | |
| 发动机型号 | |
| 额定功率/额定转速（kW/rpm） | |
| 外形尺寸 | |
| 整机外形尺寸（mm） | 8830*3016*3500 |
| 行走性能 | |
| 前进速度（km/h） | 0-38 |
| 后退速度（km/h） | 0-38 |
| 底盘系统 | |
| 轴距（mm） | 3400 |
| 电池容量（kWh） | |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | |
| 工作装置 | |
| 额定斗容量（m³） | 3.3 |
| 额定载重量（t） | 5.8 |
